據蘋果當時發布iPhone 14系列以及Apple Watch系列時介紹，支持車禍檢測功能的蘋果設備內置多個傳感器，包括運動傳感器、麥克風、氣壓計、 GPS、CarPlay 和藍牙進行協同工作。當車禍發生時，這幾個傳感器會同時工作，檢測用戶多個方位的情況，甚至能夠判斷翻車情況。

　　如果用戶在預設時間內沒有對屏幕提示信息作出響應，那么系統將會自動通知緊急聯系人和救護中心。其中運動傳感器可以檢測到撞擊的精確時刻，以及車輛運動或軌跡的任何變化;麥克風用于檢測可能預示著崩潰的巨大聲音水平，只有在駕駛時，麥克風才會打開;當安全氣囊在窗戶關閉時展開后，氣壓計可以檢測到氣壓的變化;GPS可用于任何突然缺乏移動之前檢測速度，并通知設備它正在路上行駛;CarPlay 和藍牙會給算法一個信號，表明手機在車上，并注意可能會發生的事故。

　　蘋果介紹如用戶在10秒內沒有對屏幕提示信息做出任何響應，系統將自動通知緊急聯系人和救護中心。蘋果稱，“車禍檢測”的算法采集了超100萬小時的車禍數據，還通過真實的駕駛情況以及車禍測試實驗進行驗證。

　　然而正是這個功能，不少網友發現“車禍檢測”功能存在大量誤報——用戶在坐過山車或滑雪時，都有可能會意外觸發“車禍檢測”功能，無疑這些誤報增加了救援人員的工作量，并且浪費資源。

　　如近日外媒報道，自 iPhone14和 Apple Watch Series8于今年9月推出“車禍檢測”功能以來，美國科羅拉多州薩米特縣911救援團隊上周末收到了來自4個滑雪場的71起誤報，均是由滑雪者意外觸發“車禍檢測”功能而導致的，這不僅讓救援人員“白跑”一趟，還可能讓真正需要救援的人因此被耽誤。

　　特別是圣誕節期間，包括格蘭德縣、伊格爾、皮特金、魯特縣在內的12個以滑雪聞名的縣都收到了大量因滑雪導致的“車禍檢測”誤報。這大大地占用了應急響應資源。

　　而這個情況不僅出現在美國，加拿大哥倫比亞省搜索和救援協會也在近日表示，已經收到多起誤報，在救援隊收到緊急救援時，他們必須馬上出動，因為不知道是否有人真的受傷，甚至有時還需要派遣直升機。然而，當救援隊到現場之后，發現并沒有發生意外。

　　對于這種情況，蘋果日前發布新的固件iOS 16.1.2，并且在更新說明中有一項就是“iPhone 14和iPhone 14 Pro機型的車禍檢測實現優化”。這也說明蘋果已經關注到這種情況的發生，已經開始著手優化相關體驗。